利多不斷  桃園高鐵特區 掀銷售熱潮 

【桃園訊】日前桃園縣議會對桃縣政府行政大樓是否遷移至桃園高鐵特區，讓此區再度成為外界關注焦點。

桃縣議員擬提出青埔高鐵旁A18公用土地，配合機場捷運民國106年的通車，以提升升格後的桃園縣形象，規劃縣政府與縣議會興建新的行政園區，遷都青埔特區，以利地方發展。

其實，桃園高鐵特區今年4月，自桃縣政府公告航空城區域計畫，此區即不斷有投資客、自住者對航空城房市有極度興趣，引起一波銷售熱潮。

桃園高鐵個案「城市的遠見」銷售總經理楊智維表示，航空城計畫、2012年機場捷運通車等利多，讓近期房市不斷增溫，其中，每三組成交戶中，就有一戶是台北客，北客比率相當高，原因可能與捷運通車後的生活機能，勢必帶來的房市看漲行情，住過台北地區的民眾，最能體會。

雖然此區最接近機場，且具機場、高鐵、中山高、濱海公路、快速道路、機場捷運等重要交通金脈，但開發的程度、房價始終不如高鐵前後站（板橋、新竹）。

以新板特區來看，位於板橋市政中心，有高鐵、台鐵、捷運板南線、環狀捷運線外，還有共構車站大樓、縣政府大樓、百貨公司、縣立體育場、國家歌劇院及住宅大樓公園、學校、稅捐處等，以空橋系統串連，整體規劃等。

新板特區因有已上既定計劃，前景看得到，每坪已經喊到80 萬，相對桃園高鐵特區房價卻在15-20萬，僅新板兩成。

若以未來桃園高鐵特區以國際型經貿中心規劃完成，總面積廣達490公頃，為66,500坪的國際航空商務城，59,600坪的站前專用區，未來將有購物中心、飯店，為商務人士主要消費地。

業者坦言，高鐵桃園特區現尚待解決就是軍用限高問題，因為限高因素，使這這區域的大樓只能蓋到9樓，交通部之前規劃最慢在民國100年，解除機場南邊建物的限高，屆時將讓此區發展更具潛力。

（吳佳汾）【2010-06-12/經濟日報/B8版/房產特搜】

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